我想不論任年紀坐上麵包超人車都有一種由心發出來的微笑！這次也很幸運地坐了麵包車！
在四國裏，不同的車站，都有麵包超人紀念章。
兩趟四國之旅，也集了一些麵包超人紀念印章：
以下兩個印章是在麵包超人車裏印的!
這個印章還有兩種顏色，很美呀！
在日本坐JR遇過了不少的事情，還是第一次遇到列車分解了！第一次分解是從松山到阿波池田，在多度津分成兩架列車，一架向上往岡山，另一架則向下往高知（即是阿波池田方向），幸好我們劃了位，坐指定席，我們坐的車卡是正確方向；但回程時，由高知往岡山，我們沒有劃位，坐自由席；上到車後，就睡過不停，突然友人叫醒了，說廣播很奇怪，用日英兩語言提醒列車會在某某車駅分列，從這卡到那卡往岡山，而那卡到那卡又到松山，因為不肯定，幸好找到車長確認，坐了合適的車卡。綜合兩次經驗，最好先劃位，有了指定席，就會安全到目的地！
我們買了JR Sanyo-Shikoku-Northern-Kyushu Rail Pass，因為這個Pass只能到窪川，所以要到中村，就要補差額，由窪川開始計算，在車上在職員查票時，只要補錢便可以了。
到現在還是有想不通的地方，網上查了由窪川到中村的票價是Y1500；這張是由中村到窪川的收據，每人只要補Y1500；但晚上由窪川到中村卻較貴，好像是Y1700，因為收據已經被收了，也沒法問車站職員為何有不同的收費。
不到一年的時間，又再次跑到中村的四萬十川來，為的是騎單車！友人看到了四萬十川的介紹後，很想來。上次因為天氣太熱，只騎到一道沉下橋，心有不甘，所以此行極力要求先宿中村，早上可以及早開始單車之旅！結果天氣不似如期，遲遲未能出發，這天的心情真是大跌大起，恐怕單車之旅要炮灰了。結果我們決定堅持行程，買了雨衣，冒著小微雨在十一點多出發～幸後，雨後的陽光，讓我們看到了明信片中的四萬十川，十分漂亮了～
這次我們先去安並車之里，由中村旅遊中心出發，經過中村站，在便利店及入油站轉右（如直接往沉下橋就轉左），然後穿過了「鬧市」，再轉左，便到了後川，沿著河伴，就可以找到安並車之里。
騎到後川，雨已經停了；雨後的四萬十川，又另一番美意。
經過這道後川橋，很快到安並車之里。
看到這個路牌，轉左，就會看到水車了！
安並車之里最美還是那雨後的水稻田美景，水清如鏡子。
離開了安並車之里，過了紅橋後，就向第一道佐田沉下橋出發！
如果能提早半個月來到這裏，即是四月初，就可以看到還盛放的入田櫻；還有1000畂的油菜花田，應該超美！
本來想放棄，怕趕不到火車回岡山，幸好朋友堅持，我們再向第二道三里沉下橋進發，這時出現了藍天白雲，看到了只在Postcard或海報的四萬十川景，很美！它還給我一種在西藏看的美景感覺，彷如油畫般！
回程途中，也是美景處處。
回程騎快了，很大膽地繼續向海邊騎去…往海邊那邊路其實還在修建中，相信一兩年後就可以行了。
看到了觀光社，開心地結束這天的行程，真的很感謝朋友的堅持，令到今天的行程劃上完美的句號！
2013年暑假單車遊訪四萬十：
http://www.pumpkinlam.com/japan-shikoku-travel-shimantogawa-bicycle/
2013年完成四國的高松、高知和德島的三國之旅，一直想到訪最後的一國「松山」，今次終集郵成功！晚上來到松山，她比起其他三國似乎較繁榮，但大部份遊客都集中在道後溫泉裏。
來到松山駅後，就一直走，下了隧道，再上地面便找到伊予鉄道，我們買了Pass，所以免費乘坐伊予鉄道電車，由松山駅到道後溫泉駅，車程大約20分鐘。
「少爺列車」，是日本最早的輕便鐵道列車。
道後溫泉駅旁的「少爺鐘樓」，我們在八時正剛好看到表演，這有點像德島的巴士站自動音樂盒！
鐘樓旁是供人免費手湯及足湯的。
晚上遊客回來，走進街道裏，原來遊客多的是，各商店售賣各式各樣的紀念品，很精美！本來錯過了今治買毛巾，原來在道後温泉街裏找到，太好了！
松山最出名的景點 – 道後溫泉會館，是最早的古湯，不論早晚都是充滿遊客！
松山裏到處都是「少爺」的踪影！
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